为了应对欧盟日益严格的碳排放标准，多家全球大型汽车制造商计划与特斯拉组建超级联盟，通过共享碳排放额度来避免高额罚款。
根据协议，电动汽车销量较少的车企需要通过购买特斯拉的碳排放额度来降低车队平均排放量。彭博社报道称，瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）估计，如果特斯拉将其全部碳排放额度盈余变现，仅在欧洲市场的收入就可能超过 10 亿欧元。
共享碳排放额度
欧盟的碳排放交易体系（ETS）是一个碳排放配额交易市场。企业汽车制造商组建的超级联盟是应对欧盟碳排放标准的创新解决方案。它将使传统汽车制造商避免高额罚款，并为其转型到电动汽车赢得时间。同时，特斯拉将从出售碳排放额度中获得可观的收益，从而加速其电动汽车的发展。